Intelligente Möglichkeiten, Städte besser zu machen

Städte haben Probleme. Hier sind einige Lösungen.

Illustrationen von Jay Daniel Wright

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Ein Grundsatz des städtischen Lebens besteht darin, dass Städte nicht fixiert bleiben. Die Verwaltung dieser komplexen städtischen Maschinen ist ein nie endender Kampf gegen die Entropie, die Elemente, menschliches Versagen und die unvorhersehbaren Erfordernisse des Lebens auf der Erde im Jahr 2023. Doch Beamte, Gemeindevorsteher und Experten in verschiedenen Bereichen können beim Flicken und Anpassen bemerkenswert kreativ sein und (gelegentlich) vorausschauend planen. Eine Innovation kann die Form einer neuartigen Technologie, eines neuen politischen Ansatzes oder eines Architekturtrends annehmen. Möglicherweise ist es für ein lokales Problem konzipiert und hält möglicherweise nicht ewig. Doch überall befassen sich Städte mit drängenden Problemen, und es gibt viel daraus zu lernen.

Eine Bürosuite etwa 20 Meilen nördlich von San Francisco könnte auf eine Revolution im amerikanischen Immobilienmarkt hindeuten. Anfang dieses Jahres hat der Eigentümer der 1.000 Quadratmeter großen Fläche in einem Geschäftsgebäude in der Nähe der Innenstadt von San Rafael die Fläche als Wohnung zum Verkauf angeboten. Solche Umbauten haben in den letzten Jahren viel Aufmerksamkeit erregt, aber dieser zeichnete sich dadurch aus, dass er auf Feinheiten wie Wände verzichtete und den Raum so wie er ist – industrielle Teppiche und Beleuchtung inklusive – auflistete. Manche Leute fanden das deprimierend. („Hier ist ein weiterer Blick auf das Büro Ihres Chefs, ich meine Ihr Schlafzimmer“, witzelte ein TikTok-Konto namens @Zillowtastrophes.) Aber die Wohnung sah auch wie ein Schnäppchen aus: Der geforderte Preis betrug 480.000 US-Dollar und war damit eines von wenigen Häusern in der Stadt mit 60.000 Einwohnern für weniger als 500.000 US-Dollar gelistet.

Noch hat niemand das Gerät gekauft, aber die Auflistung ist ein Hinweis darauf, dass einige Leute völlig anders darüber nachdenken, was sie mit der Büroflächenschwemme in den USA anfangen sollen. Was wäre, wenn diese Umbauten weniger wie traditionelle Wohnungen, sondern eher wie Käfigfarmen mit Betten aussehen würden?

Fast alle sind sich einig, dass es in den USA zu viele Büroflächen gibt. Die Idee einer Konvertierung ist umso verlockender, wenn man bedenkt, dass die Städte mit dem größten Wohnungsüberangebot auch diejenigen sind, in denen der Wohnungsmangel besonders groß ist. Doch die Kosten und die Komplexität der Umwandlung eines Büros in einen nutzbaren Wohnraum stellen echte Hürden dar und treiben die Mieten in die Höhe, die ein Bauträger verlangen müsste, um die Gewinnschwelle zu erreichen.

Ben Miller, Vorstandsvorsitzender des Immobilienunternehmens Fundrise, nennt als Beispiel ein Bürogebäude, das für 100 US-Dollar pro Quadratfuß gehandelt wird – ein Tiefstpreis für Gewerbeimmobilien in erstklassigen Büromärkten. Typischerweise würde der Bauträger Geld ausgeben, um bestehende Grundrisse zu löschen und den Raum in traditionelle Wohnungen mit Küchen, Fenstern und Schlafzimmerwänden umzugestalten. Miller schätzt, dass er eine 1.000 Quadratmeter große Einheit für 4.000 US-Dollar pro Monat mieten müsste, um seine Investition mit einer Rendite von 6 % zu rechtfertigen. Dies macht Konvertierungen in allen außer einigen Städten mit hohen Kosten undurchführbar.

Im Gegensatz dazu stellt sich Miller einen einfachen Umbau für eine 3.000 Quadratmeter große Suite mit einem größtenteils offenen Grundriss vor: Die Speisekammer wird zur Küche. Der Konferenzraum wird zum Schlafzimmer, ebenso wie zwei geschlossene Verwaltungsbüros. Mieter nutzen Gemeinschaftsbäder und -duschen. (Noch besser wäre es, einen ungeliebten Büroturm mit einem Fitnessstudio im Erdgeschoss zu finden.) Miller sagt, er könnte möglicherweise eine Rendite von 8 % erzielen, wenn er 1.000 Fuß große „Bürolofts“ für 1.500 US-Dollar im Monat mietet, und er ist auf der Suche nach Immobilien, in denen dies der Fall ist Idee könnte funktionieren.

Bevor ein Entwickler mit einem solchen Vorschlag weitermachen kann, muss er zunächst eine lokale Regierung finden, die bereit ist, mitzumachen. Laut der Maklerin Jeanette Cling Narlock wurde die Immobilie in San Rafael schon immer für eine flexible Nutzung ausgewiesen. Es gibt einige neue Annehmlichkeiten, darunter einen Waschtrockner und eine Dusche, aber auch der Teppich ist noch vorhanden, falls der Käufer es lieber als Büro nutzen möchte.

Dann stellt sich die Frage, ob man die Menschen davon überzeugen könnte, an Orten zu leben, die das unverwechselbare Gefühl des Bürolebens vor der Pandemie bewahren. Ein Optimist könnte auf eine frühere Generation von Umbauten verweisen, beispielsweise auf die Lofts in Lower Manhattan, in denen Künstler in den 1960er Jahren begannen, sich niederzulassen. Schließlich wurden die Unzulänglichkeiten des Lebens in einer verlassenen Ausbeutungsfabrik zu modischen Statements. Wenn Geschmacksmacher zu dem Schluss kommen, dass Leuchtstofflampen die unverputzten Ziegelsteine ​​und zugigen Fenster von heute sind, gibt es vielleicht doch Hoffnung für die Innenstädte. –Patrick Clark

In einem Industriegebiet von Hongkong sticht ein elegantes Hochhaus mit einer wellenförmigen Fassade und üppigen Pflanzen, die auf jeder Etage baumeln, zwischen den in die Jahre gekommenen Fabriken und Lagerhäusern hervor. Der Turm ist Hongkongs erstes privates vertikales Kolumbarium – eine Lagerstätte für eingeäscherte menschliche Überreste. Mit 12 Stockwerken ist es auch das höchste Kolumbarium der Stadt.

Das im Juni eröffnete Shan Sum Institute of Eternal Life and Culture spiegelt wider, wie schwierig es ist, sich Immobilien auf einem der teuersten Märkte der Welt zu sichern, egal ob man lebt oder nicht. Die meisten Einwohner Hongkongs entscheiden sich für die Einäscherung, und die Regierung betreibt ein Dutzend öffentliche Einrichtungen zur Aufbewahrung von Urnen. Doch der Bau kann mit der Nachfrage nicht Schritt halten: Es kann Monate dauern, einen Platz auf einem von der Regierung betriebenen Gelände zu bekommen. Deshalb wandten sich die Stadtbehörden 2017 an den privaten Sektor und erteilten Unternehmen Lizenzen für die Eröffnung privater Kolumbarien.

Shan Group, das Unternehmen, dem Shan Sum gehört und das zwei weitere Urnenaufbewahrungsprojekte in Hongkong betreibt, war einer der ersten Antragsteller. Das Unternehmen zahlte der Regierung 1,5 Milliarden HK$ (192 Millionen US-Dollar) für die Umwandlung seines eigenen Grundstücks in die neue Nutzung und gab weitere 1 Milliarde HK$ aus, um das Grundstück in ein Hochhaus-Kolumbarium umzuwandeln.

„Unter dem Gesichtspunkt der Nachhaltigkeit bleibt uns nichts anderes übrig, als stärker zu verdichten“, sagt Ulrich Kirchhoff, der Architekt, dessen Büro den Shan Sum-Turm entworfen hat. „Es handelt sich um eine effiziente Nutzung von Land, um Anlagen wie Kolumbarien oder Wasseraufbereitungsanlagen zu stapeln“, sagt Kirchhoff, der vor zwei Jahrzehnten von Berlin nach Hongkong zog, um sich auf Umgebungen mit hoher Dichte zu konzentrieren.

Das Hochhaus-Kolumbarium ist so gestaltet, dass es an die Berglandschaft der Gegend sowie an die Hügelfriedhöfe in anderen Teilen Hongkongs erinnert. Es zeichnet sich nicht nur durch seinen modernen Stil aus (andere Einrichtungen folgen einem traditionelleren chinesischen Stil), sondern auch durch seine ungewöhnliche Höhe . Der 148 Fuß hohe Turm sieht aus wie ein High-End-Wohnhaus, gesäumt von Balkonen, von denen Familienmitglieder und Besucher den Blick auf einen nahegelegenen Park genießen können. Es könnte schließlich 23.000 Urnen aufnehmen, wobei die Standardfächer etwa 10 Zoll hoch und 13 Zoll breit sind.

Ein Platz in einem öffentlichen Kolumbarium war relativ günstig, private Einrichtungen, die eine kunstvollere Umgebung bieten, können jedoch teuer sein. Ein einzelner Urnenplatz im Lung-Shan-Tempel, einem weiteren privaten Kolumbarium, kann mehr als 2 Millionen HK$ kosten. Im Shan Sun-Turm kostet ein Zwei-Personen-Abteil zwischen 418.000 und 598.000 HK-Dollar, während ein Raum für zehn Personen fast 4 Millionen HK-Dollar kostet.

Für Anleger hat der Columbarium-Markt eine besondere Anziehungskraft. Die Gebäude generieren hohe Einnahmen pro Quadratmeter, denn der Preis für eine Lagernische in der Größe eines Schuhkartons beträgt etwa ein Zehntel des Preises einer Zwei-Zimmer-Wohnung in der Stadt. Turbulenzen auf dem Immobilienmarkt haben in den letzten Jahren auch dazu geführt, dass die Entwicklung von Eigenheimen weniger rentabel ist, da einige Bauträger die Preise gesenkt haben, da Zinserhöhungen Käufer abschrecken.

Im Gegensatz zu anderen Anbietern mit buddhistischen oder taoistischen Einflüssen bietet Shan Sum Raum für Menschen verschiedener Religionen, aber auch für säkulare Kunden, so Pan Tong, Projektleiter der Shan Group. Das Unternehmen wurde von seiner Mutter Margaret Zee gegründet, die ihr Vermögen mit einem Schmuckgeschäft machte, bevor sie in den Immobilienbereich expandierte.

„Die Branche verändert sich schnell“, sagt Tong. „Wenn wir uns nicht anpassen, werden wir schnell aus dem Verkehr gezogen.“ – Shawna Kwan

Der Architekt Diébédo Francis Kéré sieht einen Wandel sowohl zu Hause in seiner Heimat Burkina Faso als auch in Berlin, wo er ein Architekturstudio betreibt. In Afrika beauftragen ihn Kunden mit finanziellen Mitteln, die sich oft vom Westen inspirieren lassen, mit der Gestaltung von Privathäusern aus Lehmziegeln, einem nachhaltigen Material, das eine Spezialität von Kéré ist. Heute bitten Kunden in Europa Kéré, den Gewinner des Pritzker-Architekturpreises 2022, der manchmal auch als Nobelpreis der Branche bezeichnet wird, um seine Einblicke in Projekte aller Art. „Privatleute sind bereit, in die Verwendung lokaler Materialien zu investieren, um Komfort zu schaffen“, sagt er. „Das ist eine Wendung.“

Wissen die Leute, die Sie bitten, ein Projekt zu entwerfen, welche nachhaltigen Baumöglichkeiten es gibt? Oder suchen sie Rat bei Ihnen?

Manchmal kommen sie mit einer Idee zu uns. Sie werden sagen: „Wir wollen ein Gebäude aus natürlichen Materialien schaffen.“ Sie werden sagen: „Wir wollen natürlichen Komfort und Wohlbefinden.“ Können Sie sich vorstellen, hier Lehmziegel oder Techniken anzuwenden?“ Einige werden eine umfassendere Vorstellung von Nachhaltigkeit haben, und wir werden mit der Diskussion beginnen. Das gilt nicht nur für Afrika, sondern auch für die westliche Welt.

Sie haben für die ehemalige US-Kaserne in Mannheim den Bau eines Parks mit einer Brücke aus Holz vorgeschlagen. Warum Holz?

Es war ein Wettbewerb und ich beschloss, auf dem Gelände einen Park zu errichten, um der Gemeinschaft etwas zurückzugeben. Durch diesen grünen Korridor können Menschen die Stadt verlassen und einen nahegelegenen Wald erreichen, einen sehr alten Wald. Dafür müssen wir aber eine Autobahn überqueren. Also habe ich eine Brücke hinzugefügt. Zu Beginn habe ich eine riesige Brücke aus Beton entworfen und darauf eine Landschaft geschaffen, in der sich Menschen versammeln können.

Wir haben den Masterplan für dieses Gebiet entwickelt, aber es gab keine Mehrheitsunterstützung für die Brücke, also sind wir auf Holz umgestiegen. Jetzt gibt es eine große Mehrheit dafür, weil es mit der Politik der Stadt übereinstimmt, Dinge gemäß den Anforderungen nachhaltiger Architektur zu tun.

In den letzten Jahren haben sich die USA und insbesondere Europa zunehmend für Massivholz als Baumaterial entschieden. Sehen Sie das als ermutigendes Zeichen?

Ja, wenn das Material reichlich vorhanden ist, wenn es vor Ort vorhanden ist, wenn Sie darüber nachdenken, die nächsten Bäume als Ressource zu züchten. Wenn man anfängt, es aus der Ferne zu transportieren, ist das ein Grund, kritisch damit umzugehen. Manchmal spreche ich von materiellem Opportunismus. Denken Sie an das Pflanzen, nicht nur an das Extrahieren. Denken Sie darüber nach, die Quelle Ihrer Materialien zu heilen.

Es sollte nicht dazu führen, dass wir eine weitere Belastung verursachen, indem wir darauf drängen, Holz aus zu weit entfernten Regionen zu beziehen, um eine Nachahmung der Nachhaltigkeit zu erreichen. Wenn es einen Ort gibt, an dem Ziegel billiger als Holz hergestellt werden können, dann sollten Sie Ziegel verwenden. Ich bin nicht gegen Beton, wenn man Beton auf eine sehr intelligente Art und Weise einsetzen kann. Wir können nicht alles mit einem einzigen Material machen. —Interview von Kriston Capps. Aus Gründen der Klarheit und Länge bearbeitet.

Wenn es um Verhandlungen zwischen Städten und professionellen Sportmannschaften über die Stadionfinanzierung geht, haben die Mannschaften einen großen Vorteil. Im Allgemeinen beginnt der Prozess mit einem Antrag auf Zuschüsse oder Steuererleichterungen für den Bau eines neuen Stadions. Der Eigentümer spricht von der tiefen Verbundenheit des Teams mit seiner Heimatstadt und deutet gleichzeitig an – oder droht ausdrücklich –, dass das Team in eine andere Stadt umziehen wird, wenn es nicht bekommt, was es will. Angesichts dieser Wahl neigen die Kommunalverwaltungen dazu, zu zahlen.

Eine bemerkenswerte Ausnahme ist Oakland, Kalifornien, das in den letzten Jahren mehr Teams verloren hat als jede andere US-Stadt in einem vergleichbaren Zeitraum. Die Golden State Warriors der NBA reisten 2019 nach San Francisco. Die Raiders der NFL (die die Stadt schon einmal verlassen hatten) zogen 2020 nach Las Vegas. Und im Mai überraschten die Athletics der MLB die Verantwortlichen mit der Ankündigung, dass sie den Raiders dorthin folgen würden , nachdem 380 Millionen US-Dollar an öffentlichen Mitteln für den Bau eines neuen Kuppelstadions auf dem Strip versprochen wurden.

Es ist nicht so, dass Oakland seine Teams nicht wollte. Es wurde ein spezieller Infrastrukturfinanzierungsbezirk geschaffen und finanzielle Anreize im Wert von Hunderten Millionen Dollar versprochen. Wenn es jedoch jemals einen Testfall dafür gäbe, was der Verlust von Sportmannschaften für eine Stadt bedeutet, dann wäre es Oakland.

Oberflächlich betrachtet durchlebt Oakland eine schwierige Phase. Im Jahr 2022 gaben 3,3 Millionen Besucher 590 Millionen US-Dollar in der Stadt aus, verglichen mit 3,9 Millionen, die im Jahr 2018, dem letzten vollen Jahr, in dem die Warriors in Oakland spielten, 700 Millionen US-Dollar ausgaben. Die jährlichen Verbraucherausgaben sind seit Januar 2020 um etwa 1 % gesunken. Die Büroleerstandsquote in Oakland lag im vierten Quartal 2022 bei 19 %, gegenüber 7 % im gleichen Zeitraum im Jahr 2019. Der Verlust einer dritten Sportmannschaft scheint ein weiterer Schlag zu sein. „Wenn die A’s gehen, wird es einen enormen Verlust an kollektivem Geist geben“, sagt Chris Dobbins, Mitbegründer der Interessenvertretung Save Oakland Sports.

Natürlich belasten auch andere Faktoren die lokale Wirtschaft, insbesondere ein Abschwung in der Technologiebranche. Auch wenn der Exodus der Profisportler die Sportfans verärgern könnte, sagen Ökonomen, dass er Oakland höchstwahrscheinlich keinen nennenswerten finanziellen Schaden zufügen wird. „Es gibt keine Beweise dafür, dass eine Stadt, die in den letzten 40 Jahren jemals eine professionelle Sportmannschaft verloren hat, wirtschaftlich gelitten hat“, sagt Brad Humphreys, Professor für Wirtschaftswissenschaften an der West Virginia University. „Ohne sie wäre Oakland vielleicht besser dran.“

Selbst wenn man die Kosten für die Stadionsubventionen außer Acht lässt, kann ein Abgang laut Humphreys positive Auswirkungen haben. Die Werte von Wohnimmobilien in der Nähe von Arenen in Seattle und Charlotte stiegen, nachdem diese Städte ihre NBA-Teams verloren hatten, was Humphreys auf die Abschwächung von „externen Staueffekten“ wie Verkehr und Lärmbelästigung zurückführt. Er weist auch darauf hin, dass Städte, die neue Teams einstellen, häufig ihre Polizeibudgets erhöhen, um mit den Menschenmassen fertig zu werden.

Dennoch ist das Trauma, ein Team zu verlieren, real und zwingt die Beamten dazu, großzügige Geschäfte abzuschließen, sagt Paul Oyer, Professor für Wirtschaftswissenschaften an der Graduate School of Business der Stanford University. Natürlich, fügt er hinzu, gibt es eine Möglichkeit, wie die lokalen Regierungen sich gegenseitig helfen könnten. „Wenn sich alle Städte zusammenschließen und sagen würden: ‚Wir werden keine Profistadien finanzieren‘, dann wäre Oakland nicht in dieser Situation“, sagt er. –Maxwell Adler

Um die Vision hinter „Unbroken“, einem Projekt zur Schaffung eines nationalen Rehabilitationszentrums in der ukrainischen Stadt Lemberg, zu erklären, erzählt Anton Kolomietsev eine Geschichte über den österreichischen Pianisten Paul Wittgenstein. Nachdem Wittgenstein im Ersten Weltkrieg seinen rechten Arm verloren hatte, bat er den ukrainischen Komponisten Sergiy Bortkiewicz um ein besonderes Konzert, das nur den Einsatz seiner linken Hand erfordern würde. „Diese phänomenale Musik eröffnete eine neue Welt voller Möglichkeiten“, sagt Kolomietsev, der Chefarchitekt von Lemberg. „Wir brauchen die Tragödie, die passiert ist, um den Menschen die Möglichkeit zu geben, sich in vollen Zügen zu verwirklichen.“

Lembergs Lage hat es vor dem Schlimmsten der russischen Invasion bewahrt. Dies hat die Stadt mit etwa 720.000 Einwohnern nahe der polnischen Grenze, die für die anmutige Architektur ihres zum UNESCO-Weltkulturerbe gehörenden historischen Zentrums berühmt ist, in ein humanitäres Zentrum für Vertriebene aus der ganzen Ukraine verwandelt.

Im Zentrum dieser Vision steht Unbroken, ein Bezirk, der als eine Art Knotenpunkt der nationalen Heilung für ein Land gedacht ist, das ein erschreckendes Ausmaß an Gewalt erlebt. Die Pläne kombinieren Rehabilitationseinrichtungen mit einem Produktionszentrum für Prothesen und Sozialwohnungen und sind durch eine Straßenbahnlinie und Radwege mit dem Herzen der Stadt verbunden. Die Planer hoffen, dass „Unbroken“ als Vorbild für die Nachkriegsukraine dienen kann, um mit städtischer Gestaltung die enormen Herausforderungen des Wiederaufbaus zu bewältigen.

Teile des Komplexes sind bereits in Betrieb: Ein nationales Rehabilitationszentrum, eingerichtet in den Gebäuden einer ehemaligen sowjetischen Poliklinik, wurde im Juni eröffnet und hat bisher mehr als 11.000 Patienten behandelt. Das Zentrum umfasst ein Schwimmbad und Ergotherapieeinrichtungen; Eine geplante Dachterrasse bietet abgeschiedeneres Training für Menschen, die neu lernen, wie man sich im Freien zurechtfindet. Oleksandr Kobzarev von der Unbroken Foundation, dem gemeinnützigen Arm der Initiative, schätzt, dass 30.000 Veteranen nach Lemberg zurückkehren werden. „Wir wollen ein Netzwerk schaffen, um ihnen die Möglichkeit zu geben, Hilfe zu bekommen: psychologisch, juristisch, pädagogisch oder bei der Beschäftigung“, sagt er. Demnächst sollen ein Operationsgebäude und Einrichtungen zur Herstellung von Prothesen entstehen, die es ukrainischen Patienten ermöglichen werden, während des gesamten Prozesses der Anpassung und des Austauschs von Prothesen, die hauptsächlich anderswo hergestellt werden, im Land zu bleiben.

Der Unbroken-Campus wird auch nahe gelegene Sozialwohnungen umfassen, eine Wohnform, die in der Ukraine ungewöhnlich wurde, nachdem Wohnungen aus der Sowjetzeit nach der Unabhängigkeit an Mieter übergeben wurden. Das Architekturbüro Drozdov & Partners hat in einer parkähnlichen Umgebung mittelgroße Wohngebäude entworfen, die rund um das Reha-Zentrum Platz für 700 Menschen bieten. Da die Wohneinheiten ehemaligen Patienten zugewiesen sind, werden diese Häuser über Straßenbahn, Busspur und Mehrzweckweg mit dem Rest von Lemberg verbunden und ermöglichen so Menschen mit eingeschränkter Mobilität einen barrierefreien Zugang zum Stadtzentrum.

Anstatt einen isolierten Zufluchtsort für die Verwundeten des Landes zu schaffen, werden die Einrichtungen von Unbroken eng mit der größeren Gemeinschaft verbunden sein. Lemberg hofft, eine Art Demonstrationsprojekt für eine schnelle Post-Konflikt-Gestaltung zu sein. „Was wir in extrem kurzer Zeit geschafft haben, müssen Städte im Osten und Süden noch schneller schaffen“, sagt Kolomietsev. „Sie werden keine Zeit haben, das Rad neu zu erfinden.“ –Taras Kaidan

Die Gefahr eines Gebäudeeinsturzes – plötzlich, katastrophal und scheinbar unvorhersehbar – wurde durch eine Reihe von Erdbeben in Syrien und der Türkei im Februar erschreckend deutlich. Ganze Stadtviertel dieser Länder wurden dem Erdboden gleichgemacht, wobei allein in der Türkei mehr als 160.000 Gebäude zerstört oder schwer beschädigt wurden. Ältere Bauwerke standen neben neuen, die nach strengen modernen technischen Standards errichtet wurden. Gebäudeeinstürze stellen in ärmeren Ländern aufgrund laxer Kontrollen, kommunaler Korruption und informeller Bauwirtschaft ein besonderes Risiko dar. Aber auch reiche Länder sind nicht immun, wie der tödliche Zusammenbruch eines Hochhauses in Miami im Jahr 2021 zeigt.

Es entsteht eine neue Generation der Gebäudeinspektionstechnologie, die verspricht, gefährliche Mängel zu erkennen, bevor eine Katastrophe eintritt. Es basiert auf Drohnen, die Videos aus Winkeln aufnehmen, die für Menschen unmöglich sind, und auf Software, die das Filmmaterial auf beginnende Risse oder andere Schäden untersucht. Startups wie DroneDeploy und Qii. KI konzentriert sich auf die großen Märkte für Handels- und Transportinfrastruktur. Ein Unternehmen namens SmartRoof AI fliegt Drohnen über Wohnviertel und führt eine Softwareanalyse der Aufnahmen durch, um die Dachintegrität zu überprüfen.

Nachdem im vergangenen Jahr in Baltimore drei Feuerwehrleute bei einem Sturz durch ein baufälliges Dach ums Leben gekommen waren, nutzte die Stadt ein von der Carnegie Mellon University entwickeltes System künstlicher Intelligenz, um lokale Luftbilder und Aufzeichnungen zur Wohnungsinspektion zu untersuchen und dann leerstehende Gebäude mit dem höchsten Einsturzrisiko zu kennzeichnen . Sogar die Einspeisung vorhandener Überwachungskameraaufnahmen durch das richtige KI-Modell kann funktionieren, sagt Ian Kelk, globaler Produktmanager bei Clarifai, einer Computer-Vision-Plattform.

Der Haken bei diesen Ansätzen ist, dass das Warten auf das Auftreten von Rissen mit der Diagnose von Krebs im Spätstadium vergleichbar sein kann, sagt Barry LePatner, Immobilienanwalt und Bauexperte. Ein besserer Ansatz, sagt er, bestehe darin, Daten zu analysieren und potenzielle Ausfälle vorherzusagen, bevor Anzeichen von Problemen auftreten – etwas, das möglich ist, wenn geeignete Materialien und Techniken verwendet werden, die Gebäudeleistung überwacht wird und digitale Aufzeichnungen geführt werden.

Im Vereinigten Königreich war der Building Safety Act 2022 ein Schritt hin zur notwendigen Informationsinfrastruktur: Er fordert die Speicherung digitaler Aufzeichnungen über die gesamte Lebensdauer eines Gebäudes – ein „goldener Faden“ an Daten von Beginn eines Projekts an.

Laut LePatner bestehen nach wie vor Hindernisse für die Nutzung einiger dieser neuen Lösungen, darunter mangelndes Fachwissen bei Architekten und Ingenieuren. Von Armut geplagte Megastädte wie Lagos, Nigeria, wo in den letzten Jahrzehnten Hunderte von überwiegend Wohngebäuden eingestürzt sind, könnten ebenfalls mit den hohen Kosten der Einsturzsicherungstechnologie zu kämpfen haben, bis sie weit genug verbreitet ist, um die Preise zu senken.

Die Erdbeben im Februar haben auch daran erinnert, dass Korruption ein Problem ist, das sich durch Technologie nicht einfach lösen lässt. „Das große Problem in der Türkei war, dass diese Gebäude mit viel höheren Standards gebaut werden sollten, aber die Bauunternehmer haben einfach gelogen und das Geld eingesteckt“, sagt Raja Ghawi, Partner bei der Investmentfirma Era Ventures. „KI ist nur so gut wie die Daten, die man ihr zuführt.“ –Patrick Sisson

Täglich fließen fast 40 Milliarden Gallonen Wasser durch US-Häuser, Schulen, Büros und Gärten. Versorgungsunternehmen bereiten das gesamte Wasser in speziellen Anlagen auf, um es trinkbar zu machen, und leiten es dann über kilometerlange, leckageanfällige Rohre. Der Großteil des Wassers wird dann in die Toilette oder den Abfluss gespült, anstatt in ein Trinkglas zu gelangen.

Eine immer beliebter werdende Alternative ist ein Verfahren namens Vor-Ort-Wiederverwendung von nicht trinkbarem Wasser, bei dem Büros, Hotels und Wohngebäude gebrauchtes Wasser speichern und es für eine Reihe anderer Zwecke als Trinkwasser recyceln. „Warum verwenden wir inmitten einer Dürreperiode zur nächsten Süßwasser aus Nationalparks, um die Toiletten der Technikmitarbeiter zu spülen?“ fragt Aaron Tartakovsky, CEO und Mitbegründer von Epic Cleantec, einem Startup in San Francisco, das Abwasserrecyclingsysteme vor Ort entwickelt und betreibt.

An einem kürzlichen Mittwoch hob Tartakovsky den Wellblechdeckel einer Luke im Boden einer Hausmeisterkammer tief im Inneren eines Luxushochhauses im Stadtteil SoMa in San Francisco an. Unten sprudelte ein 8.000-Gallonen-Tank voller Wasser aus Duschen, Waschmaschinen und Geschirrspülern aus den 40 Stockwerken darüber liegender Wohneinheiten. Die leicht stechend riechende Flüssigkeit, bekannt als Grauwasser, wartete auf ihre Reise durch einen Membranbioreaktor, in dem Mikroorganismen organische Feststoffe durchkauen, die Flüssigkeit dann durch eine Ultrafiltrationsmembran pressen und sie mit ultraviolettem Licht und Chlor desinfizieren. Das Ergebnis ist klares, sauberes und geruchsfreies Wasser, das sicher für Toiletten und Bewässerung verwendet werden kann. (Technisch gesehen, sagt Tartakovsky, wäre es sogar in Ordnung, etwas zu trinken, aber dazu später mehr.)

Versorgungsunternehmen und einige Gebäude recyceln seit Jahrzehnten Abwasser, in einigen Fällen für Trinkwasserzwecke. Epic Cleantec versucht, mehr Entwickler und Gebäudeeigentümer zum Recycling zu bewegen, indem es vorhandene Technologie mit einer einfachen Benutzererfahrung kombiniert. Sein Hauptprodukt, das OneWater, sieht aus wie ein riesiger kommerzieller Kühlschrank mit Touchpad-Bildschirm. Tartakovsky nennt es den „iPod unter den Wasserwiederverwendungssystemen“.

Das Gebäude in SoMa, das einen Vorläufer von OneWater verwendet, spart etwa 2,5 Millionen Gallonen Wasser pro Jahr, die sonst gekauft werden müssten.

Im Jahr 2015 verabschiedete San Francisco eine Verordnung, die vorschreibt, dass neue Gebäude mit einer Fläche von mehr als 250.000 Quadratfuß über eine Vor-Ort-Recyclinganlage für nicht trinkbares Wasser verfügen müssen. Im Jahr 2021 wurde das Mandat auf Gebäude mit einer Größe von mehr als 100.000 Quadratfuß ausgeweitet. Heute verfügen mindestens 66 dieser dezentralen Systeme über eine Genehmigung oder befinden sich in der gesamten Stadt in der Entwicklung.

Epic Cleantec, eines der wenigen Unternehmen auf dem Markt, möchte in andere Städte expandieren und andere Orte davon überzeugen, ähnliche Codes wie San Francisco zu schreiben. Seit 2016 haben Kalifornien, Colorado, Hawaii, Minnesota und Washington Richtlinien zur Förderung der hyperlokalen Wiederverwendung verabschiedet, obwohl keine Gesetzgebung so umfassend ist wie die in San Francisco.

Die logischsten Ziele für diese Startups sind Entwickler von Neubauten. Tartakovsky sagt, es sei auch möglich, bestehende Gebäude nachzurüsten. Eine weitere logische Erweiterung des Prozesses besteht darin, Wasser zu recyceln, damit die Menschen es tatsächlich trinken können. Dies wäre jedoch mit zusätzlichen regulatorischen Hürden verbunden und könnte Anwohner oder Büroangestellte verunsichern. Derzeit ist es viel kostengünstiger, Trinkwasser aus zentralen Systemen zu beziehen. Und Tartakovsky sagt, er sieht den Vor-Ort-Ansatz für alle Nutzungsarten erfolgreich: „Der Zug hat den Bahnhof verlassen.“ –Laura Bliss

Kotchakorn Voraakhom ist Gründer und CEO von Landprocess, einem Landschaftsarchitekturunternehmen in Bangkok, dessen Entwürfe von der Natur inspirierte Parks und Gärten umfassen, die Regen absorbieren und leiten. Da überschwemmungsgefährdete Küstenstaaten wie ihr Heimatland Thailand in eine viel feuchtere Zukunft blicken, werden laut Voraakhom neben Betondämmen und -kanälen auch weichere, porösere Materialien benötigt.

Eines Ihrer herausragenden Projekte ist der Chulalongkorn University Centenary Park in Bangkok, ein Projekt, das 2017 abgeschlossen wurde. Der Garten ist um 3 Grad geneigt und leitet Wasser in einen Rückhaltebecken, wo Besucher das Wasser auf stationären Fahrrädern belüften können. Woher kam die Idee?

Es handelt sich um ein Konzept, bekannt als „Affenwange“, vom früheren König Bhumibol Adulyadej. Affen bewahren ihre Nahrung in ihren Wangen auf. Wir können die Natur nachahmen, um das Wasser zu speichern, so wie der Affe Nahrung speichert, indem wir Wassertaschen finden, die wir halten und bei Bedarf wieder abgeben können. In einer so sumpfigen und feuchten Stadt wie Bangkok lässt man das Wasser Teil des Designs werden.

Jede Entwicklung sollte für sich über den Abfluss nachdenken. Bangkok ist so dicht. Wir sind eine Stadt mit 11 Millionen Einwohnern und es ist so eine kleine Stadt. Wir müssen Innovation und Zusammenarbeit beim Bauen mit dem städtischen Gefüge finden. Wie können Gebäude und Siedlungen besser in die Lage versetzt werden, Wasser zu integrieren, etwa ein Regenwassertank, ein Rückhaltebecken oder sogar ein Garten an einer öffentlichen Straße?

Was ist das Porous City Network?

Als ich Anfang der 2000er Jahre Student an der Graduate School of Design in Harvard war, fragte ich mich, was ich als Landschaftsarchitekt tun könnte: Muss ich nur Kunden betreuen, die Geld haben, um einen Designer zu bezahlen? In den meisten Teilen der Welt nutzen die Menschen keine Architekten – sie bauen einfach selbst. Als ich nach Thailand zurückkehrte, sah ich, wie die Menschen in den Küstengebieten bereits ihre Häuser umzogen.

Wir haben 2017 das Porous City Network gegründet, um mit diesen Gemeinden zusammenzuarbeiten und Kompromisse mit Regierungen einzugehen, damit sie nicht vertrieben werden oder zumindest mit Integrität vertrieben werden. In Hat Lek, einer auf Stelzen im Meer errichteten Fischergemeinde, die Konflikte mit der Regierung hatte, fanden wir die Lösung, eine Mangrovenbarriere zu errichten, damit sie in ihren Häusern bleiben konnten. Es ging nicht um innovatives Design. Es ging darum, die richtige Richtung für umfassendere Entwicklungen festzulegen.

Verändert sich der Beruf der Landschaftsarchitektur als Reaktion auf den Klimawandel?

Ich denke, ich verändere es, und ich möchte die Erzählung über die Entwicklungsländer und Delta-Städte ändern. Der Klimawandel sollte ein Hebel sein, den wir nutzen, um Veränderungen herbeizuführen. Was machen wir mit einer Stadt, die gebaut wurde und deren Dichte immer noch zunimmt? Es gibt so viele Arbeiten an der städtischen Infrastruktur, die wir falsch gemacht haben. Wir müssen mit dem Land arbeiten und es verändern, damit wir überleben – und alles schön machen können. —Interview von Laura Bliss. Aus Gründen der Klarheit und Länge bearbeitet.

Amsterdam hat etwa 880.000 Einwohner und mehr als 1 Million Fahrräder. 60 % der Wege im Stadtzentrum werden mit dem Fahrrad zurückgelegt, und die Stadt verfügt über 850 Kilometer (530 Meilen) eigene Radwege, was der Entfernung von Cleveland nach Atlanta entspricht. Aber fragen Sie Melanie van der Horst, wie Amsterdam das Leben seiner Bürger verbessern könnte, und sie hat eine einfache Antwort: mehr Fahrräder.

Van der Horst ist ein stellvertretender Bürgermeister, der ein 40-köpfiges Team leitet, das sich auf die Fahrradpolitik konzentriert, und dabei hilft, Hunderte anderer städtischer Mitarbeiter zu leiten, die rücksichtslose Radfahrer überwachen, Straßen neu gestalten und Parkflächen bauen, um dem am schnellsten wachsenden Transportmittel der Stadt gerecht zu werden. Sie wünscht sich zwar nicht mehr Fahrräder ohne entsprechende Infrastruktur, um den Bürgern ein problemloses Fahren und Parken zu ermöglichen, die Lösung besteht ihrer Meinung nach jedoch darin, die Menschen vom Fahrersitz in den Sattel zu holen. „Amsterdam ist nicht sehr groß und sehr dicht“, sagt sie. „Wir müssen mehr Platz schaffen, und das schafft man mit mehr Fahrrädern und weniger Autos.“

Sie hat dazu beigetragen, die Verkehrspolitik so umzugestalten, dass die Bedürfnisse von Fußgängern und Radfahrern vor denen der Autofahrer berücksichtigt werden. „Wenn wir nicht radikaler handeln, wird es immer und überall Staus geben, und es wird viel weniger sicher sein“, sagt sie. „Es ist eine neue Denkweise, bei der das Fahrrad immer eine sehr wichtige Rolle spielt.“

Seit ihrem Amtsantritt im letzten Sommer hat sie die Zahl der Autospuren reduziert und gleichzeitig mehr Straßen mit geringer Geschwindigkeit und nur für Radfahrer geschaffen. In den letzten vier Jahren hat die Stadt die Parkpreise erhöht und Stellplätze für mehr als 5.000 Autos gestrichen – um Platz für Spielplätze, Ladestationen, Recyclingzentren und Stellplätze für mehr als 10.000 Fahrräder zu schaffen. In der Nähe des Hauptbahnhofs gibt es eine neue Tiefgarage für 7.000 Fahrräder. Und um das Chaos unter Kontrolle zu bringen, patrouillieren Dutzende Menschen auf den Straßen und entfernen jede Woche Hunderte von Fahrrädern, die illegal geparkt oder zu lange stehen gelassen wurden.

Die Geschwindigkeitsbegrenzungen in den meisten Teilen des Zentrums wurden von 50 km pro Stunde (31 mph) auf 30 km gesenkt. Van der Horsts Kollegen haben einige Fahrradübergänge neu gestaltet, um die Kapazität zu erhöhen, bestimmte Verkehrssignale neu programmiert, um Fahrrädern einen Vorsprung zu verschaffen, und die Signalintervalle verlängert, um Radfahrern Vorrang zu geben – ein fahrradzentrierter Ansatz, der den Wechsel von Montreal nach Melbourne inspiriert hat. Ihr Team kann auch problematische Kreuzungen umgestalten; Nach einem tödlichen Unfall in diesem Frühjahr baute die Stadt in weniger als drei Monaten eine komplette Kreuzung wieder auf.

Van der Horst sagt, dass der Aufstieg von E-Bikes eine neue Herausforderung darstellt, da er ältere oder gefährdetere Radfahrer verängstigt und sie vom Radfahren abhält. Nach Jahren der Verbesserung beginnen die Verletzungs- und Todesraten zu steigen, so der örtliche Zweig der nationalen Fahrradgewerkschaft, der strengere Geschwindigkeitsbegrenzungen, auch für Fahrräder, fordert, wobei der Schwerpunkt verstärkt auf Aufklärung und Durchsetzung liegt. Aufgrund dieser Bedenken stehen E-Bikes ganz oben auf der Agenda von Van der Horst. „Das nächste Problem, das wir haben“, sagt sie, „sind sehr, sehr schnelle Fahrräder.“ –Willem Marx